Filipines obre 3 ports més 9 centres de torn en un total de 700,000 la gent de mar filipina s'ha tornat més competitiu

Quan la pandèmia de COVID-19 ha entrat en el seu tercer any, el canvi de la gent de mar s'ha enfrontat a reptes continus a causa dels estàndards variats i diversificats de prevenció i control d'epidèmies als països i ports d'arreu del món. Així, cada vegada que quin port implementa una política de canvis factible, pot deixar que la indústria vegi l'alba.

A finals de març, l'autoritat marítima i portuària de Singapur (MPA) d'un document sobre la circular del torn de la gent de mar (circular del port marítim 6) significa que Singapur sobre el tema del "compromís" del torn de la gent de mar pot enfrontar-se a diversos problemes a la pràctica funcionament, però el torn de mariners va fer més que un port viable, això fa que la indústria.

Filipines, el proveïdor de gent de mar més gran del món, ha estat intentant construir un centre de canvi de gent de mar des de l'esclat de COVID-19, i va anunciar l'obertura de sis ports com a centre de canvi de gent de mar l'any passat. El 25 d'abril, Filipines va anunciar la reobertura de tres ports com a ports per al trasllat de la gent de mar -- i el nombre total de centres activats al país és nou.

Tres més, centres de torn de mariners filipins, de sis a nou

El 25 d'abril, el Departament de Transport (DOTr) va dir que havia establert tres nous centres de torn per a la gent de mar als ports i terminals clau de Filipines, a saber, Zamboanga, Iloilo i Puerto Princesa.

Amb l'obertura del nou centre de canvi de gent de mar, Filipines té nou centres de canvi de gent de mar actius, inclosos els centres anteriors de Manila, Bataan, Davao, Batangas, Subic i Cebu, a més dels tres recentment oberts.

Segons el Departament de Transports de Filipines, durant la pandèmia de COVID-19, DOTr es compromet a establir un centre internacional de torn de la gent de mar per facilitar el processament dels documents necessaris perquè la gent de mar pugui embarcar i desembarcar per tal de permetre el torn de la gent de mar. al país i facilitar el canvi reeixit de la gent de mar d'altres països de les Filipines.

Segons el DOTr, els tres centres de torn de mariners recentment activats es van activar el 14 de març, el 21 de març i el 8 d'abril de 2022, respectivament.

El centre de canvi de mariners filipins està format per DOTr i agències governamentals afiliades, que inclouen: l'oficina de seguretat del transport, l'autoritat portuària, l'autoritat portuària de Cebu de Filipines, la guàrdia costanera, la indústria marítima, el ministeri de salut i l'oficina de quarantena, l'oficina de duanes, immigració. , el Ministeri d'Afers Exteriors, les organitzacions de benestar dels treballadors a l'estranger, l'administració d'ocupació a l'estranger, l'oficina de protecció civil i les unitats del govern provincial i local.

Filipines té 700,000 dels 1,9 milions de mariners internacionals del món

L'Informe sobre el transport marítim de la Conferència de les Nacions Unides sobre Comerç i Desenvolupament (UNCTAD) 2021 també mostra que el nombre de persones de mar al món el 2021 va ser de 1.892.720, i els cinc principals proveïdors internacionals de gent de mar del món eren: Filipines, Rússia, Indonèsia, Xina i L'Índia -- aquests cinc països en conjunt representen el 44% de la gent de mar del món, i aquesta proporció està creixent.

Segons l'informe, hi ha uns 1,9 milions de persones de mar internacionals a tot el món, dels quals uns 700,000 filipins estan desplegats en vaixells que enarbolen bandera pròpia o estrangera. Això significa que més d'una quarta part de la gent de mar del món en vaixells mercants són de Filipines.